Zakoni fizike i ekstremna toplina: 270/365

Još jučer predvečer primijetio sam radnike koji su brusili nove tramvajske tračnice za promet prema naselju Dugave. Danas sam se raspitao zašto se takav posao obavlja upravo u to vrijeme. Ukratko, kada se spoje zakoni fizike, ekstremna toplina i briga za zdravlje ljudi, noćni rad postaje jedino tehnički izvedivo i korektno rješenje.

Zašto se tramvajske tračnice bruse noću?

Brušenje tramvajskih tračnica ljeti se obavlja noću iz dva glavna razloga: fizikalnih svojstava metala pri visokim temperaturama i prometne logistike. Evo detaljnog objašnjenja zašto je rad noću jedino pravo rješenje:

Širenje metala i visoke temperature (fizikalni razlog)

• Pregrijavanje tračnica: tijekom ljetnih dana, zbog izravnog sunčevog zračenja, temperatura tračnica može dosegnuti i preko 60 °C. Na tako visokim temperaturama čelik se toplinski širi (ekspandira) i tračnice su pod velikim unutarnjim naprezanjem.
  
  
• Rizik od deformacije: brušenje je mehanički proces koji struganjem stvara ogromno dodatno trenje i toplinu. Ako bi se tračnice koje su već na 60 °C dodatno zagrijavale brušenjem, metal bi se mogao trajno iskriviti ili deformirati, što bi uništilo prugu.
  
  
• Noćno hlađenje: noću se temperatura zraka i samog metala spušta na prihvatljivu razinu. Tračnice se skupljaju i vraćaju u svoj “neutralni” položaj, što omogućuje precizno brušenje bez rizika od oštećenja geometrije kolosijeka.

Ljeti noćni rad postaje bolje rješenje?

Zaštita radnika od ekstremnih ljetnih vrućina i toplinskog udara jedan je od ključnih faktora za rad noću. Rad na održavanju tračnica ljeti po danu predstavlja ekstremni rizik za zdravlje radnika iz nekoliko razloga:

• Efekt užarene peći: osim što je temperatura zraka ljeti visoka, same tračnice i okolni asfalt upijaju sunčevu toplinu i isijavaju je natrag. Na visini od pola metra iznad tračnica, gdje radnici obavljaju mjerenja i pripremu, temperatura može iznositi i preko 50 °C.
  
  
• Dodatna toplina strojeva: strojevi za brušenje razvijaju ogromne temperature zbog trenja i izbacivanja iskri. Rad uz takav stroj po danu stvara neizdržive radne uvjete.
  
  
• Zaštitna oprema: radnici moraju nositi tešku zaštitnu opremu. Duge radne hlače i bluze od čvrstih materijala, teške radne cipele, rukavice, maske protiv prašine i kacige. Nošenje takve opreme na suncu i temperaturama iznad 35 °C dovodi do dehidracije i toplinskog udara u roku od nekoliko desetaka minuta.

Zbog toga se noćni rad koristi i kao zakonska i logička mjera zaštite na radu. Noćne temperature ljeti su znatno podnošljivije za težak fizički rad.